Что такое щётки?
То, что девушки чаще всего именуют "ручкой", называется Электрический двигатель постоянного тока. Он преобразует электрическую энергию в механическое
вращение
Основные элементы конструкции двигателя:
СТАТОР - неподвижная часть. Постоянный магнит, который взаимодействует с подвижной частью
РОТОР или другое название ЯКОРЬ - вращающяяся часть
ЩЁТОЧНО-КОЛЛЕКТОРНЫЙ УЗЕЛ благодаря, которому обеспечивается передача электрической энергии к якорю двигателя
Узел состоит из:
1. КОЛЛЕКТОРА - набора контактов, расположенных на якоре
2. ЩЁТОК - скользящих контактов, прижатых к коллектору
Часть щёточно-коллекторного узла щётка получила своё название от ранних конструкций, в которых действительно была похожа на щётку из множества гибких
проволочек. В настоящее время изготавливается в виде бруска из графита - токопроводящего материала с малым удельным сопротивлением и малым коэффициентом
трения. Однако, трение играет значимую роль при эксплуатации двигателя. Под его воздействием скользящие контакты, они же ЩЁТКИ, интенсивно изнашиваются
являются расходным материалом и подлежат замене
Как определить момент, когда необходимо менять щётки
Блок управления работает, а двигатель не крутится. Это первая причина того, что электрическая энергия не поступает к якорю
Упала мощность двигателя. Такое впечатление, что двигатель "не тянет".Это может говорить о том, что под воздействием трения, щётки изменили свои
геометрические размеры, поэтому уменьшилась площадь электрического контакта между щёткой и якорем. Естественно меньше электрической энергии попадает
к якорю, поэтому мощность двигателя снизилась. Повысилась вибрация двигателя и слышен повышенный шум в его задней части. Вследствие трения изменились
геометрические размеры, как щёток, так и коллектора.
На коллекторе образовалась проточка, поэтому щётки не могут плотно прижаться и "прыгают" по нему, издавая повышенный шум и производят чувствительную
вибрацию
ЗАМЕНА ЩЁТОК. Пошаговая инструкция
Открутить заднюю крышку двигателя. Отсоединить кабель питания двигателя
Мягкой щёткой смести пыль и грязь с вилки кабеля и щёткодержателя
Отвёрткой с крестообразной насечкой наконечника отвинтить зажимные винты щёток
Вынуть обе щётки из щёткодержателя
Вставить "свежие" щётки в окна щёткодержателя. Внимание! Щётки меняются ВСЕГДА ПАРОЙ!
Завинтить прижимные винты.
Подсоединить вилку кабеля электропитания двигателя к контактам щёткодержателя.
Закрутить заднюю крышку двигателя.
ВНИМАНИЕ! После замены щёток не следует нагружать двигатель.
После замены щёток необходимо провести их обкатку. Для этого на блоке управления выставить регулятор примерно на 30% от начала шкалы и включить вращение
в положительном направлении. Обкатку следует провести без нагрузки в течении 30 минут.